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無鉚釘鉚接機工藝原理和應用

作者:丹峰機械 時間:2016-12-16

無鉚釘鉚接機

  無鉚釘鉚接機采用沖鉚連接工藝,沖鉚連接是一種物理連接、點式連接,其核心是通過冷擠壓在板料上產生合適的圓點,使板料在圓點處象鉚接一樣連接在一起。

  沖鉚連接工藝過程可分為初期沖入、初期成形、塑形成型、保沖等5個階段。

  (1)初期壓入階段:在凸模的擠壓力作用下,上、下板料主要以彈性變形為主,并伴有少量塑性變形。

  (2)初期成形階段:從開始到結束,隨著凸模的下行。上、下板料受到推桿、凹模和凸模的約束,在彈塑性變形的共同作用下,形成上部輪廓。

  (3)塑性成型階段:由于圓點在初期成形階段形成了上部輪廓,阻止了材料向上流動,使其只能沿最小阻力的方向向環形凹槽和凹模側面流動。材料首先在擠壓力的作用下向環形凹槽處流動,填充環形凹槽;隨著環形凹槽的逐步充滿,流向環形凹槽的阻力逐步增大,當上部板料中的材料流向凹模側面的阻力相對于環形凹槽較小時,上部板料中的材料開始同時擠向下部板料的側面,直到凸模到達死點,圓點完全成型,形成類似于鉚接的圓點,從而達到鉚接的目的。

  (4)保壓階段:模具繼續保持一定時間的壓力,能夠起到材料充分填充、嵌套和完全定型的目的,并達到防止圓點回彈的作用。保壓階段控制的好壞直接影響產品合格率的高低。

  (5)反壓階段:壓鉚連接通常用于產品外表面的殼體連接,不希望連接圓點有凸起,因此需要將圓點反沖壓1次,將凸起壓回去 。

  4、無釘沖鉚工藝行業應用

  (1)汽車制造工業

  實現汽車車身輕量化是改善汽車經濟性的有效方法。實現汽車輕量化的關鍵是在車身的制造中大量使用輕金屬和非金屬,而連接這些金屬的最佳方法是采用鉚接技術。原有的鉚接工藝都要求對鉚接材料進行預沖孔,然后再用鉚釘進行連接,這樣的鉚接工藝復雜、外觀差、效率低且不易實現自動化。無釘沖鉚工藝克服了傳統鉚接的弊端,實現了沖鉚一次完成,為汽車車身的制造開辟了新的途徑。

  (2)家電行業

  冰箱的內墻板,洗衣機的箱體等零部件都是由鍍層鋼板制成,采用傳統的鉚接方法鉚接壓筋后彈性較大,以及確定鉆孔位置產生的偏差、鉆孔時人為因素的影響,致使鉚釘孔相對位置產生偏移;在內墻板與上下邊框鉚接時,相對應的鉚釘孔出現錯位。而沖壓鉚接技術能很好地解決上述問題,且無噪聲、無污染、并降低了成本。

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